케이스 스터디

프랑스에서 가장 큰 컨테이너 항구인 르아브르 항은 새로운 복합 터미널 건설에 도움이 필요했다. 새로운 터미널은 기차와 강 바지가 추가적인 해상 운송을 위해 컨테이너를 가져오는 지역을 포함할 것이다. 이 지역에서는 크레인이 컨테이너를 운반선에서 옮겨 셔틀을 형성하는 서포트 레일 카에 싣고, 컨테이너를 해상 수송선으로 운반한다. 이들 자동차의 움직임은 애니로직 컴퍼니가 개발한 시뮬레이션 모델의 초점이었다.

알스톰은 운송 분야의 세계적인 리더다. 그 회사는 열차, 신호, 정비 서비스, 그리고 통합 운송 시스템을 제공한다. 알스톰의 제품으로는 TGV와 유로스타 고속열차가 있다. 이 회사는 전 세계 105개 사이트에 34,000명 이상의 직원이 근무하고 있다. 순이익은 475mln이다. 알스톰은 혁신이 미래의 모빌리티 과제를 해결하는데 결정적이라고 생각한다. 심플랜과 함께 열차 비행대 정비 관리를 위한 디지털 의사결정 지원 시스템 개발에 합의했다.

캘리포니아 롱비치 항은 Pier B 야드 철도 시설에 최대 10억 달러를 투자할 계획이었다. TransSystems는 운송 및 공급망 공간에서 25년 이상의 경험을 가지고 있으며, 용량 목표를 충족하고 이해관계자의 합의를 얻기 위해 시스템 요구사항을 정량화하기 위해 항구와 협력했다. 필요한 변경사항을 이해당사자들에게 입증하기 위해 항구의 철도 시스템 모델링이 필요했다.

네덜란드 철도는 AnyLogic을 철도 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 철도 운영을 최적화하고 기차 구매에 대한 투자의 비용 효율을 알아보고자 했습니다. 그들은 시뮬레이션 모델을 개발하고 특정 유형의 열차 중단과 다양한 열차 일정을 테스트했습니다.

BNSF 철도 회사는 미국에서 가장 큰 화물 철도 네트워크 중 하나이다. 이 회사는 28개 주와 3개의 캐나다 지방에 32,500마일의 트랙을 가지고 있으며 8,000개 이상의 기관차를 보유하고 있다. 회사의 기존 설비를 확장하고, 모듈 간 부문의 새로운 설비를 개발하려면 대규모 자본 투자가 필요할 것이다. BNSF는 주요 시설의 다양한 용량 확장 옵션을 평가하고 데이터에 근거한 의사결정을 하기 위해 Corwith 및 Hobart 시설의 컨테이너 터미널 시뮬레이션 모델을 개발했다.

CSX는 미국 동부해안 대부분에 운행하는 1급 3개 철도 중 하나를 포함해 약 2만1000노선(3만4000㎞)을 운행하는 철도회사로서 전국 인구의 3분의 2에 육박한다. AnyLogic은 철도업계 사용자들이 노선과 터미널, 야드 문제를 시뮬레이션 할 수 있게 해준다. CSX가 2014년에 완료한 다음 세 가지 프로젝트는 AnyLogic 소프트웨어를 사용하여 해결한 다양한 과제를 다뤘다.

Learn how Rumo S.A. planned the optimization of Brazil’s Southern Railway Network with Genoa's simulation model. By utilizing discrete-event and agent-based simulation, they addressed service gaps and boosted efficiency. Explore the insights from the rail network analysis that guided Rumo in making critical decisions.

Discover how Mosimtec and Crouch Engineering collaborated on a sugar cane transportation case for U.S. Sugar. With the simulation model in AnyLogic Cloud, they built a railway design tool and exposed a critical flaw that could have led to significant expenses for the client.

Port Botany is the second largest container port in Australia. Port management wanted to assess infrastructure and operational changes by using simulation modeling. GHD expanded the existing rail strategy simulation model developed by NSW Ports. This enabled them to optimize rail operations and maximize rail capacity.

이 대중 교통 회사는 그들의 철도 인프라를 고객 중심적으로 볼 수 있고 철도 네트워크 운영에 대한 현재의 사고 영향과 상황을 개선할 방법을 회사가 이해하도록 돕기 위해 PwC Australia를 고용했다. PwC 컨설턴트들은 기차역이나 기차역의 열차 이동, 사고, 고객을 시뮬레이션하는 교통망의 모델을 구축하기로 결정했다.