문제
Estafeta는 멕시코에서 상위 세 개의 소포 운송 회사 중 하나로, 130개의 시설을 보유하고 있습니다. 이들은 비행기, 트럭 및 마지막 구간 차량의 함대를 이용하여 매월 600만에서 800만 개의 소포를 이동시킵니다.
그들은 전국적으로 소포를 배송하는 서비스에 대한 수요 증가에 어떻게 적응하고 네트워크 처리량을 늘릴 수 있는지 이해하기 위해 예산화된 자본 지출을 최적으로 활용하는 방법을 알고 싶어 했습니다.
솔루션
Estafeta는 가치 네트워크를 다루고 물류 문제에 디지털 트윈을 적용하는 멕시코 컨설팅 회사인 VP 컨설팅을 고용했습니다. 이들은 Estafeta의 소포 배송 네트워크에서 일어나는 일을 분석하고, 네트워크 처리량을 증가시키며, 병목 현상을 분석하기 위해 물류 디지털 트윈을 개발했습니다.
이 디지털 트윈은 AnyLogic을 사용하여 생성되었으며, 내장된 데이터베이스, 에이전트 기반 모델링, 이산 이벤트 시뮬레이션, GIS 매핑과 같은 소프트웨어의 기능을 포함하고 있습니다.
내장된 데이터베이스는 과거 및 분 단위, 소포 단위 예측 수요를 사용하여 디지털 트윈을 실제 세계에 연결하는 데 사용되었습니다. 에이전트 기반 모델링은 일정을 조직화하고 비행기, 트럭 및 허브와 상호 작용하는 데 도움이 되었습니다. 이산 이벤트 시뮬레이션을 사용하여 회사는 분류 및 배송 과정에서 리소스와 능력을 고려할 때마다 각 허브를 모델링했습니다. 마지막으로, GIS 매핑을 사용하여 개발자들은 모델을 확장하고 운송 행동을 시뮬레이션할 수 있었습니다.
디지털 트윈 모델을 사용하여 VP 컨설팅은 유통 네트워크의 복잡한 동적 시스템과 물류를 보고 분석할 수 있었습니다.
모델에서 UI는 모든 트럭과 항공기를 표시하고, 모든 항공기의 정확한 착륙 시간까지 볼 수 있습니다.
다양한 그래프들이 있으며, 여기에는 총 수요 및 개별 고객 수요 등이 포함됩니다. 이러한 정보들은 모델에서 언제든지 볼 수 있습니다. 이는 고객, 제품 및 서비스에 대한 결정을 신속히 내릴 수 있음을 의미합니다.
모델의 각 배송 허브에서는 정점, 저점, 운영에 대한 통계를 볼 수 있으며, 충분한 자원이 있는지 판단할 수 있도록 분석할 수 있습니다. 정렬 및 수요도 관찰하고 평가할 수 있습니다.
따라서 모든 그래프가 보이며 시뮬레이션이 진행되는 동안 인사이트를 제공합니다. 그런 다음 이러한 그래프를 Excel 스프레드시트로 통합하여 나중에 분석하고 결론을 도출할 수 있습니다.
결과
컨설턴트들은 로지스틱스 디지털 트윈을 사용하여 실제 작업 중 두 프로세스가 겹치고 있음을 발견했지만, 이것이 나머지 작업에 어떤 영향을 미치는지 이해하지 못했습니다. 디지털 트윈에 있는 그래프를 사용하여 분 단위로 분석할 수 있어 겹치는 정확한 순간과 이것이 1시간 이상 작업에 어떻게 영향을 미치는지 식별할 수 있었습니다. 그런 다음 이 문제에 대한 해결책을 개발하여 병목 현상을 줄일 수 있었습니다.
이는 네트워크 처리량을 21% 증가시키는 데 도움이 된 한 가지 중요한 발전 이었습니다. 게다가 백로그가 식별되었으며, 일부 백로그는 일상 생활의 일부였지만 다른 것들은 관심이 필요한 것으로 이해되었습니다.
더 나은 동기화, 수집, 정렬, 연결 및 전달 작업의 조합을 통해 네트워크 전체의 용량 제약이 식별되고 극복되었습니다.
처음에는 Estafeta가 성장을 위해 자본 투자를 어떻게 더 잘 활용할 수 있는지 알고 싶어 했습니다. 결국, 물류 디지털 트윈을 통해 그들은 돈을 투자할 필요가 없다는 것을 이해했고, 특정 위치에서 프로세스를 순차적으로 진행하고 운영을 더 잘 동기화하는 것이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 그래서 그들은 2500만 달러의 투자를 2년 동안 연기했지만 계속해서 성장하면서 수익성을 유지했습니다.
현재 이 물류 디지털 트윈은 특정한 최대 수요 시기에 가장 적합한 유통 모델을 결정하기 위해 사용되고 있습니다. 또한 일부 대규모 고객들에게는 Estafeta가 그들과 가진 서비스 계약의 목표를 달성하는 가장 좋은 방법을 시뮬레이션하는 데 활용되고 있습니다.
이 사례 연구는 AnyLogic Conference 2022 에서 Consulting 부사장 Claudia Vazquez del Mercado와 Alejandro Nila, Estafeta의 Jesus Garcia가 발표했습니다.
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